關鍵詞：舒適
關鍵詞：安全
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其中，湖州站成為G20/G19唯一停靠的地級市車站（沿途經停湖州站、南京南站和濟南西站）。G20次杭州東7:48開，湖州8:11開，北京南12:20到，湖州至北京全程4小時9分鐘；G19次北京南8:00開，湖州12:14到，全程4小時14分鐘。
車廂內實現瞭台北原木餐桌｜台北原木餐桌工廠無線Wifi全覆蓋。
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目前湖州至北京的“復興號”高鐵車票
“復興號”試驗速度達到400公裡/小時，可持續時速350公裡。有人在車上做瞭試驗：在這樣的速度下，即使將礦泉水瓶、硬幣等物品倒立放置，物品也可以“屹立不倒”。
關鍵詞：快速
列車出現異常時，可自動報警或預警，並能根據安全策略自動采取限速或停車措施。
“復興號”列車空間更大，列車高度從3700毫米增高到4050毫米。座椅間距也增大瞭，二等座椅間距為1020毫米，一等座椅間距為1160毫米。
湖州人 今天起湖州到北京坐高鐵隻要4小時
註意啦！註意啦！據鐵路杭州站消息，4月10日起，全國鐵路將進行列車運行圖調整。此次調圖最大的亮點，就是京滬高鐵350公裡級別的“復興號”高鐵由現有的7對增加到15對，其中杭州東至北京南間啟用3對“復興號”高鐵。
“復興號”特色與亮點
減小瞭車外壓力波的影響，通過隧道或兩車交會時減小耳部不適感。
設有多種照明控制模式，可根據需求提供不同的光線環境。
衛生間設計人性化，座便器有蹲式，也有坐式。
據鐵路部門的計劃，從4月10日起，杭州東至北京南的G19/G20、G31/G32、G39/G40三對高鐵列車使用“復興號”動車組開行，在京滬高鐵上按最高時速350公裡運行。
列車設置瞭智能化感知系統，建立強大的安全監測系統。全車部署2500餘個監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個。可以采集各種車輛狀態信息1500餘項，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。
車頭部位增設瞭由新型材料研發制成的碰撞吸能裝置，如低速運行中出現意外碰撞，該裝置可通過變形來吸收碰撞時的能量。這樣不僅能提高動車組的被動防護能力，還可以保護司乘人員。
“復興號”為適應中國地域廣闊、運行距離長、溫度橫跨正負40℃、強度高等特點，進行瞭60萬公裡的運用考核，比歐洲標準還多瞭20萬公裡。
此外，“復興原木桌板價格｜原木桌板多少錢號”更是首次實現瞭不同廠傢生產的相同速度等級動車組的重連運營，不同速度等級的動車能相互救援，為提高運營效率、降低維護成本提供瞭技術保障。
這個“五一”假期有這麼棒的“復興號”列車，想要去旅遊的可以計劃起來啦~從湖州出發到北京，讓我們一次玩個夠！
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